La plataforma vecinal Eixample Respira ha realizado una nueva acción para poner en relieve la problemática de la contaminación en Barcelona. Informan a través de un comunicado que tanto el Síndico de Agravios como el Tribunal de Cuentas Europeo han solicitado detalles acerca de las iniciativas que se están llevando a cabo en Barcelona para abordar los problemas de salud asociados a la contaminación y el ruido. La respuesta de Eixample Respira ha destacado la “falta de efectividad” y el “incumplimiento” en la ejecución de las medidas financiadas con fondos Next Generation. Además, han subrayado la “falta de intención política” por parte del Ayuntamiento y la Generalitat para planificar soluciones a esta situación.
Niveles de Contaminación y Riesgos para la Salud
La contaminación del aire en Barcelona sigue siendo tres y cuatro veces superior a lo recomendado por la Organización Mundial de la Salud (OMS), recuerda Eixample Respira. Esta situación ha llevado a médicos, científicos y la Agencia de Salud Pública de Barcelona a advertir sobre las enfermedades causadas por la contaminación, que van desde el asma hasta el cáncer de pulmón, y a señalar la muerte de más de mil barceloneses cada año debido a esta causa.
Proyectos Financiados por Fondos Next Generation
Respecto a los proyectos financiados por fondos Next Generation, Eixample Respira ha mencionado varias deficiencias detectadas. Por ejemplo, señalan a los ejes verdes, una de las iniciativas emblemáticas del anterior gobierno municipal, que se han implementado en calles con un bajo volumen de tráfico. Sin embargo, en calles adyacentes como València, Aragó, Mallorca y Gran Vía, siguen circulando miles de vehículos diariamente, con cifras que alcanzan los 28.000, 60.000, 23.000 y 50.000 vehículos respectivamente.
Zona de Bajas Emisiones y proyectos de movilidad inacabados
En cuanto a la Zona de Bajas Emisiones (ZBE), que prohíbe el acceso a la ciudad a coches de gasolina de más de 24 años de antigüedad y diésel de más de 18 años, la plataforma afirma que el Ayuntamiento y la AMB están “presionando” para retrasar las nuevas restricciones destinadas a los vehículos con etiqueta B. Asimismo, denuncian la falta de desarrollo de carriles bici que estaban previstos en lugares como Fabra i Puig, avenida Roma, plaza Catalunya o el cruce de Tarradellas/Entença/Berlín. Además, critican que los radares que limitan la velocidad a 30 km/h actúan solo con fines pedagógicos y no conllevan sanciones.
Esta información refleja la continua preocupación de los ciudadanos y las plataformas vecinales por el impacto de la contaminación en la salud y el bienestar de las personas en Barcelona, así como el seguimiento y la exigencia de medidas efectivas para combatirla.
Foto: ajuntament.barcelona.cat
